Antarès Casco da equitazione da cross

ATTENZIONE, QUESTO CASCO VIENE VENDUTO SENZA LA MOUSSE INTERNA (SET B). È FONDAMENTALE ACQUISTARE LA MOUSSE IN AGGIUNTA.

Taglia:

Scocca:

• La scocca S è adatta per le misure di mousse da 53 a 56

• La scocca M è adatta per le misure di mousse da 56 a 59

• La scocca L è adatta per le misure di mousse da 58 a 62

Troverete anche una guida alle taglie nella scheda del prodotto per scegliere la giusta taglia di scocca e di mousse.

Con la sua scocca nera opaca e la finitura in pelle marrone o nera, il casco Référence è sobrio e classico. Il suo design senza tempo si unisce al comfort di un casco traspirante. Casco conforme alle normative europee e americane, consente al cavaliere di cavalcare in totale sicurezza.
In caso di esaurimento scorte, il termine è di 6-8 settimane per la taglia L.

La collezione Référence è la versione del casco Antarès nella sua versione più sobria e discreta. La scocca è completamente opaca e i dettagli sono cromati.

Personalizzazione del vostro casco Antarès

• Se lo desiderate, potete cambiare i colori della barrette, del bandeau e del triangolo di questo modello per avere un casco unico. Nella sua versione classica, i suoi elementi sono cromati. A voi la scelta dei colori di personalizzazione del casco secondo le vostre preferenze! Abbiamo scritto un articolo sul blog sulla personalizzazione del casco affinché possiate farlo facilmente.
• Composizione del vostro casco da equitazione Référence
  La scocca
  La scocca esterna del casco è realizzata in ABS. Il suo ruolo è quello di disperdere l'energia dell'impatto sulla superficie del casco. Quando il casco urta un oggetto, la scocca distribuisce l'onda d'urto dissipandola. Rigida e leggera, è riconosciuta per la sua grande resistenza ai graffi.
• Il calotin
  Composto da EPS (polistirene espanso), assorbe l'energia emessa dall'impatto ritrandosi. Il calotin diventa quindi molto più denso. La sua densità varia a seconda delle taglie dei nostri caschi. Per osservare le conseguenze di un impatto sul calotin, consultate il nostro articolo sul blog.
• Le aerazioni
  I suoi 4 aeratori frontali e 2 estrattori posteriori garantiscono una buona circolazione dell'aria. La regolazione termica è quindi migliorata.
• Il sistema di ritenzione
  Il sottogola garantisce una buona tenuta del casco sulla testa del cavaliere. È composto da 3 punti. La forma a Y del sistema di fissaggio ha punti più distanti, riducendo così la rotazione del casco. Le cinghie sono in nylon e le fibbie in POM.
• Piccola aggiunta: i sottogola Antarès sono in pelle proveniente dagli scarti delle nostre selle su misura. Estetico e responsabile!
  Scoprite tutte le azioni che svolgiamo per riciclare la nostra pelle.
• I pads del casco
  A contatto con la testa del cavaliere, le mousse di alta qualità permettono una perfetta adattabilità del vostro casco da equitazione e un comfort ottimale. Che la forma della vostra testa sia rotonda o ovale, si adatteranno alla vostra morfologia. Rimovibili, questi pads interni possono essere regolarmente tolti e puliti per mantenere la pulizia della bomba. Realizzati in Italia, sono traspiranti, certificati OEKO-TEX® e lavabili a mano in acqua tiepida.
  Le mousse sono vendute con il casco.
  I nostri caschi da equitazione sono realizzati a mano nel nostro laboratorio di Saintes. Presentiamo il loro processo di creazione.

La visiera cross
La visiera corta è stata studiata per rispondere alle esigenze dei cavalieri in concorsi su un terreno di cross e per proteggere il cavaliere in caso di caduta. La norma europea EN1384-2023 impone che la visiera si flette quando una forza viene applicata su di essa. Questo per evitare che si rompa e ferisca il cavaliere. La visiera dei caschi Antarès è quindi volutamente flessibile. In caso di deformazione, può essere manovrata manualmente per ripristinare la sua forma originale.

La borsa per il casco è ideale per proteggere e trasportare facilmente il vostro casco. È pensata nei minimi dettagli, con una ampia tasca centrale e una grande cerniera per facilitare il riponimento del casco.